Politická strana nadále uvolňuje dividendy, aby zajistila vývoz přívěsů. Optimalizovaný katalog zboží podléhajícího správě vývozních licencí, implementovaný 1. ledna 2025, zlepšil proces celního odbavení pro vývoz přívěsů. Přijímá systém řízení „vícenásobné odbavení s jednou licencí“ pro nové přívěsy, který umožňuje vícenásobná celní odbavení během doby platnosti licence, což výrazně zlepšilo efektivitu vývozu podniků. Ve spojení s orientací na podporu 14. pětiletého-plánu rozvoje moderní logistiky pro standardizaci a ekologizaci návěsů se výrazně zlepšil exportní komfort pro domácí podniky.
Struktura zahraniční poptávky představuje diverzifikovaný trend modernizace. Očekává se, že díky silné celosvětové poptávce po logistice a přepravě dosáhne celosvětový trh s přívěsy v roce 2025 hodnoty 68 miliard amerických dolarů, přičemž asijský{3}}pacifický region bude vést růst o 8,3 %. Z pohledu exportních údajů v září 2025 pokryl čínský export nekótovaných nákladních přívěsů a návěsů-několik regionů včetně Asie, Afriky a Evropy. Liaoning vyvezl 435 jednotek do Evropy, Hebei vyvezl 80 jednotek do Afriky a Šanghaj vyvezl 194 jednotek do Oceánie, což prokázalo široké uznání trhu. Mezi nimi scénáře, jako je logistika chladícího řetězce a multimodální přeprava, vyvolaly prudký nárůst poptávky po návěsech pro zvláštní{13}}účel. Očekává se, že roční průměrná míra růstu vývozu chladírenských návěsů dosáhne 9,2 % a mezera v poptávce po přeshraničních návěsech pro speciální{17}}účelové vozy přizpůsobené Číně-Europe Railway Express dosahuje 35 000 jednotek ročně.
Technologická modernizace se stala jádrem konkurenceschopnosti. Tuzemské podniky urychlují transformaci směrem k lehkosti a inteligenci. Poměr použití hliníkové slitiny a kompozitních materiálů byl výrazně zvýšen, čímž se snížila hmotnost jednoho vozidla o 15 %-20 %, což efektivně snižuje provozní náklady zahraničních uživatelů. Společnost CIMC Vehicles uvedla na trh inteligentní přívěsy integrované se senzory IoT, které realizují-monitorování zatížení v reálném čase a optimalizaci trasy. V roce 2025 se jeho zahraniční prodeje zvýšily o 35 %-meziročně{14}}a jeho podíl na evropském trhu neustále roste. Shandong Luoxiang se zaměřuje na lehkou technologii a její produkty přívěsů z hliníkové slitiny se vyvážejí do jihovýchodní Asie, na Střední východ a do dalších regionů a získávají hromadné objednávky díky hlavní výhodě 20% snížení hmotnosti. Kromě toho do demonstrační fáze vstoupily nové energetické modely, jako jsou přívěsy s vodíkovými palivovými články a elektrické chlazené přívěsy, které položily základ pro proražení na trhu vyšší třídy.
Průmysl stále čelí mnoha výzvám. Na mezinárodním trhu zvýšily zelené standardy, jako je zákon EU o „45% snížení emisí pro těžká-užitková vozidla do roku 2030“, práh přístupu, a stále existuje riziko závislosti na dovozu na základních komponentech, jako jsou špičkové{4}}senzory. Zároveň se zvyšuje míra substituce lokalizací na rozvíjejících se trzích, jako je jihovýchodní Asie, což vede k zesílené regionální konkurenci.
Čínský exportní průmysl přívěsů se obecně nachází v období superpozice politických dividend a průmyslové modernizace. S neustálým prohlubováním technologických inovací a neustálým zlepšováním zámořského uspořádání se očekává, že toto odvětví bude zaujímat vyšší podíl na globálním trhu. V budoucnu musí podniky dále zvýšit investice do výzkumu a vývoje, aby prolomily hlavní technologická úzká místa a přizpůsobily se předpisům a potřebám různých regionálních trhů, aby dosáhly vysoce-kvalitního rozvoje.
